En 1948 fue constituida la compañía de ferrocarriles langreanos presidida por Teronimo Valdés e integrada por políticos notables como Vereterra Canga Argüelles , Carriguiri .etc.
Gracias a los estudios realizados por Beltrán de Lis se pudo inaugurar el 25 de Agosto de 1952 la primera linia de ferrocarril Sama-Gijón posponiendo las de más líneas planteadas Oviedo-El Berrón El Berrón - Villaviciosa, Sama-Mieres.
Esta compañía estaría constituida por un primer trazado Sama-Gijón y por un segundo que es el actual Laviana-Gijón inaugurado el 18 de enero de 1885 por su majestad Isabel II.
El trazado definitivo comprende las principales poblaciones Asturianas mineras ( Laviana, Sama, Tuilla
El Berrón , Noreña y Gijón ) .
Este trazado costoso que fue inaugurado en 1852 estaba compuesto por una cantidad de túneles y de elementos modernos para la mejora del transporté.
Los principales túneles fueron los de ( El carbayín, La Oscura 57 metros ;Argariella , La Florida 113 metros ) más el páramo de la Florida que fue una revolución en su época y que quedaría obsoleto con la explotación masiva de pasajeros además de su peligrosidad sería sustituida por un nuevo túnel en 1963 .
Tras crisis que fueron sucediendo desde finales del siglo XIX hasta el 1977 año en el que la compañía de Ferrocarriles Llangreanos se incorporo a la compañía estatal FEVE y ahora es una de las pocas líneas de vía estrecha que sigue dando rendimiento beneficioso permanentemente.
Todo ello gracias a un servicio de mantenimiento eficaz que desde los talleres del Berrón una pequeña población urbana Asturiana da servicio a la linia permanentemente .
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